3f motor fordulatszam szabalyozas

[jhidvegi]

Király,Gyula wrote:

> Azért ezt a falusi búcsúban a ringlispil lágy indítására alkalmazott,
> vízbe merülo késes kialakítású lemezek igen jól muvelték, csak azt
> nem értem, hogy' nem csapott agyon a villany alkalmanként 1-1
> embert..:}}}

Ezt több okból is nem tette.
A motorból kijövo kábelnek, ami ehhez a merülos ellenálláshoz ment, semmi 
köze nem volt a hálózathoz. Maga a motor olyan, mint egy leválasztó trafó.
Másrészt semmi akadálya, hogy ez alacsonyabb feszu legyen, mint a hálózat. 
(Sajna nem tudom, hogy ténylegesen milyenek szoktak lenni.)

Innentol elég durva hibát kell elkövetni: két kézzel meg kell fogni két 
kijövo fázist.

Ennek ellenére ma már nem menne át.

Amúgy ez nem ekvivalens az elotét ellenállással. Ez a csúszógyurus moci úgy 
viselkedik, mint egy frekiváltós trafó. Amíg áll, addig teljes fesz, és 50Hz 
a kimenet. Ahogy forogni kezd, úgy csökken a freki is, meg a fesz is. Teljes 
pörgésnél csak a szlipnek megfelelo alacsony freki és fesz van, illetve 
rövidzár. Közben a hálózat rajta van a prímeren (az álló tekercsrendszeren), 
tehát a teljes fluxus rendelkezésre áll, végig a billenonyomaték elotti 
szakaszon lehet a motor, vagyis álló helyzetben is igénybeveheto a névleges 
nyomatékán. (Tudtak valamit azért a régiek, nem? :-) )

Ezzel szemben a rövidrezárt motort ellenálláson át tálpálva alig van mezo, 
nincs fesz. A motor messze a billenonyomaték mögött van, a 
nyomaték-fordulatszám jelleggörbén a csökkeno szakaszon. Emiatt jóval 
nagyobb áramok kellenek ugyanakkora nyomatékhoz. (Kisebb mezo, nagyobb 
áram). Vagyis szarrá melegszik a motor, ha kihajtjuk a lelkét (névleges 
nyomatékát). Ráadásul más miatt még teljes fesznél is kisebb az álló 
(indító) nyomaték, mint akár a névleges, de a billenonél mindenképpen.

hjozsi