[OT] auto tetoablak

[trebi at algoritmic.hu]

Van extra merevítés a gyárilag tetőablakos kocsikban, nem is kevés. Az egész 
tető teljesen más, mint az ablaktalanokon.
Még talán ez a legszakszerűbb tetőablakosítás, amit ismerős csinált. De 
szerintem nem éri meg, inkább el kell adni az autót oszt venni egy 
tetőablakosat.
Az utólagos tetőablak meg mindenképp gányolás. Beázik, és/vagy rezeg, zörög 
az egész tető. Nem szabad, nincs rá jó technológia, nem is igen lehet. 
Maximum ideiglenesen, 1-2 évre lehet valamiféle elfogadható eredményt 
elérni.
(Ettől persze még rengeteg tetőablakot el fognak adni, és be fognak építeni. 
Azt szoktam javasolni, hogy elsőre a legkisebbet, hogy amikor majd beázik 
meg minden baj lesz vele, egy nagyobbra még ki lehessen cserélni... Persze 
nem szoktak hallgatni rám, de: én szóltam. :)

Trebitsch

----- Original Message ----- 
From: "Fuzesi Arnold" <arno at externet.hu>
To: <elektro at tesla.hu>
Sent: Friday, December 02, 2005 6:00 PM
Subject: [OT] auto tetoablak


> Öcsémmel hazafele dumálgattunk róla, és felkeltette a dolog az 
> erdeklodesem:
>
> Ismerős fogta levágta az autója tetejét az abc oszlopoknál, és rá egy
> másikat, egy ablakost.
> Megoldotta frappánsan. Mondjuk a merevségnek lehet odavág, de tf nem.
>
> -Ilyet hogy csinálnak az mesterek az autókra, amelyiken nincs gyárilag?
> Ez a tetőcsere azért durva. (ablakok ki stb)
> Gondolom az utolag beepithetonek megvan a praktikája (+ az ára is... :( ).
> De mi van, ha egy roncs autóból akarja az ember átmenteni?
> Fogom, körbevágom a tetőt az ablak körül mondjuk 5cm-re, peremezem,
> körbehegesztem oszt kész?
> Vagy a tetőablakos verdák teteje nagyban különbözik a sima társaikétől?
> Van extra merevítés, sín stb a plafonon?
>
> Tökre nem értek hozzá, és szétszedve sem láttam még ilyet.
> Valakinek van több infója?