autovillamossag OT

[trebi at algoritmic.hu]

Ajajj. Muszer nelkul nem lesz egyszeru - de a kis kockaban benne van a 
kondi, 220 nF/630V, ez hangolja ki a trafot. Ha me'g a cseretrafon is rajta 
van kulon, az ugy nem lesz jo, valamelyiket le kene szedni a ketto kozul. 
Praktikusan a trafon levot.
Ezen kivul erdemes lenne megmerni a trafo tapfeszultseget, mert gonosz 
japanok kepesek ellenallashuzalbol csinalni a drotot, ami aramot ad a 
trafonak. Ilyenkor a gyari trafo 6 voltos, csak oninditozas alatt kap teljes 
akkufeszt.  Ha kicserelte valaki a trafot 12 voltosra, de az 
ellenallashuzalt nem valtotta ki drottal...

Trebitsch

----- Original Message ----- 
From: "charles hoss" <dexter at bekesnet.hu>
To: <elektro at tesla.hu>
Sent: Thursday, December 01, 2005 1:30 PM
Subject: autovillamossag OT


> kicsit el vagyok akadva egy subaruval (E10 libero)
> haromhengeres ezres motor van benne , valamilyen hallos denso gyujtassal 
> (pici kocka az elosztoban)
> valaki elottem kicserelte a trafot - ahogy latom valami keleti cuccra - 
> talan lada v ilyesmi , ha jol lattam meg kondi is van rajta - kicsit 
> labilis a gyujtas szerintem , de nem vagyok benne biztos hogy mit tegyek , 
> es erre az autora nem herdalnek ozon penzt ha nem lenne muszaly - tehat ti 
> merre indulnatok ? elsonek le a kondit es meglatjuk hogy a modul intezi-e 
> az egeszet , vagy inkabb trafo ki es alacsonyabb induktivitasu verzio 
> beszerzese , talan bontobol ?
> vagy hagyjam a fenebe az egeszet es kinozzam tovabb ? evek ota nem tudtak 
> megcsinalni valogatott hercegek , grofok es ciganylegenyek - jo sok 
> szervizt megjart mar , de itt se szerszamaim , se muszereim nincsenek .
>
> bye
> dexter
>
> -----------------------------------
> Szponzorunk: http://tonerbolt.hu/
>
>