Golf V, volt: F1 fizika

[Fuzesi Arnold]

Nehezen viselem a nagykepu stilusat.

Lasd blocking oszcillator.
VF: "óóóó, áááá, az tök egyszerű"
XY: "de hogy kell meretezni"
VF: "eleg bonyolult."

? Fura...

Ez kicsit kiakasztja az embert amikor parosul a nagykepuseggel.
Pechemre abban utazom amiben o, atlatom a temat eleg jol, es nap mint nap
ezt latom szinte, hogy kodosit.
Most  a befecskendező rendszerekkel is amit levag hisztit...elkepeszto.
Több mint 3 eve fejlesztünk lassan rally autokba egy eleg komoly befecs
rendszert. (Sajna mostanaban nemigen vagyok benne. )
Kicsit jobban képben vagyok mint ő az RT-s cikke alapjan.
De meg igy is kispista vagyok...

Arnold
----- Original Message ----- 
From: "Lajos Rancz" <csiga at fo.sch.bme.hu>
To: <elektro at tesla.hu>
Sent: Tuesday, September 21, 2004 11:30 AM
Subject: Re: Golf V, volt: F1 fizika



Helló!

Ez tök jó, hogy mindig ez van, tök mindegy, hogy mia a téma VF meg Arnold
tutti, hogy egymásnak esnek. VF, nem kéne erről levenni vmit:

http://ludens.elte.hu/~vf/friendfr.html

;-)

Üdv,
Lajos

> Thus spake Fuzesi Arnold:
>
> > Ezt felejtsd már el!!!!!!!!!!!!!
> > Amikor a motor alapjaraton megy, akkor nem ugyan az az uzemallapot, mint
> > amikor terheled, es ugy mesz alapjaraton. Egy alapjaraton uresen porgo
motor
> > teljesitmenye nem akkora mint egy terhelt motore. (Villanymotoroknal igy
>
> Na figyelj. Van 2 motor, az egyik 2x akkora mint a masik.
> Alapjaraton mindketto 0 teljesitmenyt ad le, minden benzin huve alakul.
> A ket motor uzemi homerseklete kb azonos.
> Mivel a nagy motornak nagyobb a felulete, jobban hul, ezert tobb benya
> kell alapjaraton az uzemi homerseklet (~90 fok) fenntartasahoz.
> Ha a kisebb motor tobbet fogyasztana, felizzana az egesz.
> Mi nem vilagos?
>
> > Arnold
>
> --
> Valenta Ferenc <vf at elte.hu>   Visit me at http://ludens.elte.h u/~vf/
> "Windows98, mert csak ezt erdemlem :)"
>
> -----------------------------------
>  Szponzorunk: http://tonerbolt.hu/
>

-----------------------------------
 Szponzorunk: http://tonerbolt.hu/