Szinkronmotor-erdekesseg

[Halász Ferenc]

Fagor "Elegance" mosogep az uritoszivattyu mukodese
kozben azt a jellegzetes "duhodt lodarazs" hangot adta,
ami kopott csapagyaknal jon letre, mikor a csap korbe-
gurul a kikopott a'gyon. Nomondok, csinalni kell valamit.
Szerencsere fejre se kellett allitani (alul van a "lug-
szivattyu), mindossze egy "szutragyanus" testhelyzet aran
3 csavar kiszedese (meg 2 flasi lehuzasa) utan kezemben
volt a tettes. Ekkor lepodtem meg: Nem a "szokasos" aszin-
kron motorka meg szimmering volt, amit lattam, hanem az
egypolusparu alloresz (amirol _hianyzik_ a terforgatashoz
megszokott rovidrezart menet a polusok egyik felen) altal
kozrefogott, zart muanyaghaz, benne a forgoresszel. A futes-
keringteto szivattyuhoz hasonloan. Mikor kihuztam, ereztem,
hogy a forgoresz allandomagnes! Egy-polusparu. Eloszor hisz-
terezismotorra gyanakodtam, de a "segedfazis" hianya, meg a
probalgatas tapasztalatai meggyoztek, hogy ebbiz _szinkron_
motor. Veletlenszeruen indult barmelyik iranyba. A centri-
fugalszivattyu kialakitasa _is_ forgasiranytol fuggetlen
mukodesre mutat. A vizben forgo csapagyvegeket kicsit be
zsiroztam, a hangjelenseg megszunt (atmenetileg). Ha majd
kimossa a zsirt a mosoviz, ujra jelentkezni fog. Addigra
majdcsak kitalalom, mit fogok vele csinalni.
A mosogepben a fomotor kommutatoros. Ez nem lepett meg, mert
a hangjabol kezdettol tudtam. Az egesz _nem_tunt_elettartamra-
idozitett_gagyi_ szerkezetnek. (Lehet, hogy az emlitett uri-
toszvattyu az elettartamidozito resz ;-) )
No, ennyi.   Udv: HFeri