inductor

[charles hoss]

pyxys1 wrote:

>
>ch> vannak olyan trafok amik alig nagyobbak mint egy gyertyapipa es bivaly 
>ch> modon sutnek .
>
>gondolod, hogy ezt bele lehetne buherálni?
>
tuti . ha jol remlik (erre ne vegyel merget) 300v koruli impulzussal 
utik meg a kis harangokat es kabel es minden nelkul - kozvetlenul a 
gyertyan ebred nagyfesz - duuuurva :))

>hehe, enekm az egyikben 6 hengerhez 6 gyertya + 1 tarfó, a másikban 4
>henger 8 gyertya 2 _nem_trafó(hanem vmi elektronikus bigyók. zizeg,
>mint ha vmi nagyfrekis, nagyfeszes izé lenne.)
>
az uj trafoknak szol a magja - leszoktak a rendes szurok szigetelesrol . 
regebben mugyantaval is csinaltak - ma az opel egy buta is halozati 
trafo szeru valamit hasznal . eleg gagyin nez ki , mert a vasmag 
hegesztve van :((((

>azt figyeltem, hogy egy zsiga trafó vmi 1khuf körül. ha ebbõl
>beledobok 6-ot, akkor az nem vészes, ha tudnám, hogy jobb, neki esnék.
>
a zsiga trafo eleg lomha darab - a kisebb trafok nagyobb frekivel sulnek 
ki - igy jobb a szikrajuk - szoval en a kis induktivitasu , gyors cuccra 
szavaznek ha mar csinalni kell .
az uj elektrodak eleg jol birjak - a v6-osban pl 100Mm a csereperiodus - 
a jeep -ben is tul vagyok mar ezen (abban hagyomanyos a trafo , eloszto)

>amúgy mindíg is zavart, hogy mé a nagyfeszt kapcsolgatják...
>
az engem is . ezt imadtam a polakban - egy jo elektromos gyujtas es 
tokeletes a gep . most kaptam egyet jatszani - a trafot a karbi ele 
szerelem a gephaz tetejere , patenttel , es igy a gyertyakabel kb 15 
centi lesz (ha tudnek hondat szerezni akkor ot centire tudnam 
leszoritani ) :) lambadaszonda hengerenkent (ha tudok olcson szerezni) 
es kircsi kis egyetemrejaros verdat epitek belole :)
nekem mindig az a halalom hogy a nagy blokkot be kell melegiteni a 
suliig (setalni tul messze van , autozni tul kozel)

bye
dexter

>  
>