motorokrol...

[Halász Ferenc]

Palasik Sandor wrote:

----
> Ha jól értelmezem, azt találták ki, hogy a normál, egyenirányító +
> pufferkondi táp elé beteszik ezt a PFC áramkört. Ez igazából egy flyback
> konverter, amit úgy vezérelnek, hogy a felvett árama arányos legyen a bemenő
> fesszel. Ennek a konverternek a kimenete tölti az igazi pufferkondit az
> igazi tápban.
> 
> Azt állítják, hogy ez a "power factor" 0.99.

Uhum!
Ezek utan most me'g a _hatasfokara_ lennek kivancsi.
Mert, ha a veszteseg miatt nagyobb aramfelvetel szuks.,
es ez az aramertek eleri a cosfi<>1 eseten u.a. hasznos
teljesitmenyhez szuksegest, akkor csak a "szepsegert"
futottunk egy kort.  Persze: lehet, hogy igy is mege'ri,
szinuszabb marad a villany: kevesebb zavar, _mashol_ kisebb
vesztesegek. Kivancsi vagyok egy ilyennek a leg-alkatresz-
takarekosabb megoldasara.
Mas: Egy ilyen sokatemlegetett frekv.-valto elvi kapcsolasa
("blokksema-szinten" aka'r) szinten erdekelne. Hol talalhatok
a neten?

> Gondoltam, hogy megnézem, mi a rák is az a power factor. Elég sok pongyola
> fogalmazás után végre találtam egy képletet:
> 
>                                         teljesítmény /
> ( áram négyzetes középértéke * feszültség négyzetes középértéke )
> 
> Talán mást is érdekel.

A pongyola'kok kozott biztos volt olyan is,
hogy :    valos teljesitmeny/latszolagos teljesitmeny

(vagyis Ueff*Ieff*cos(Fi)/Ueff*Ieff = cos(Fi) - ez persze csak szinuszra.)

       HFeri