OT: diakigazolvany volt Szakmunka

[Mr. Cara]

Hello !
> Na valami ilyesmire gondoltam.
>
> > Ja  Németben nagy táblák voltak az üzemben (AUDI) ami megmosolyogtatott:
> > a "Kádár rendszerre emlékeztetett, emberke feher köpenyben+másik kék
> > munkaruhában
> > olajosan , kéz-kézben , felirat :  partnerek a munkában ( maradiak :))
>
> Hát igen. Ezek vagy maradványok, vagy a németekre jellemzoek. Nekem
részben
> szimpatikus az a fajta precizitás, amit sok gépben is találtam, amit ok
követtek
> el, de részben ellenszenves a hatalmas bürokrácia, leszabályozottság, ami
> vezethet a fenti baromsághoz is.De ismerek vkit, aki a gyori audiban
dolgozott,
> majd kifaggatom, hogy ott hogy is megy ez.
Mint irtam ez az AUDI igaz    _Ingolstadtban_   A portas/vagyonor ott feszit
a kapuban ....Engem a Harmadik Birodalom SS katonaira emlekezteto
tanyersapkaban ! ( ez is echte hagyomany :)  )
> Cserébe persze mindig
> fejleszt, újabb valamiket épít, amivel persze egyre beljebb megy a város
és
> környéke ugyanebbe a kiszolgáltatottságba.
Amig ott voltam mindig fejlesztettek terjeszkedtek.... Ott is az egesz
varost
ok lattak el munkaval. Sot az Osztrak  ELIN-tol a Ho:rmannon at  SIEMENS-ig
sok-sok partnerceg epitett nekik (Hörmann a gyori gyarban is a vezeto
partner ceg).
> Arra azért kiváncsi leszek, hogy mondjuk 15 év múlva is más adószabályok
alapján
> dolgozhat-e egy ilyen cég, mint mondjuk én. Igaz, ha én bármit fejlesztek,
azt
> mindenki nagyivben... :-)
Az osszes fejlesztest a belso tervek alapjan kulsosok csinaltak....
az utolso datakabelezesig. A bemert kabeleket az uzem alkalmazottai
atvettek es utana az O gondjuk. De altalaban mindent maximalisan
megkoveteltek !
Serintem mindem tovabbi nelkul Te is az alvalalkozok kozott lehetnel...
Az Elin is  egy max 20 fos csapattal dolgozott...De volt 3..6fos
legtechnikat
szerelo tarsasag is ott !
Bye !
Gabor