Forgo motor stab. hatasa

[Fuzesi Arnold]

En is elokaptam a furot.
Ha a felso fele hatrafele forog a motornak, akkor hatrabillen a kormany
fele.
Legalabb is a furogep igy csinal. :))

Az a lenyeg, hogy a kocsi keresztiranyu tengelyet stabilizalja a perdulet.
Magyarul ne akarjon ket kerekre allni hirtelen kanyarodaskor. (némi
túlzással)
Tovabba a kerekek altalaban :) elore forognak. Ezert is kellene
kompenzalaskeppen egy hatrafele forgo nagyobb tomeg.
De ez csak sejtes, nem tudom indokolni, csak sejtem, hogy gyorsulas/lassulas
eseten ki kellene utniuk egymast. Kulonben meg jobban felemelkedne az
elsokerekes kocsik eleje gyorsitaskor.
Hirtelen fejben nem tudom modellezni mikepp hat egy nagy forgo tomeg a
kocsiban, ha nem a renszarvastesztet csinalja az ember, hanem mondjuk
gyorsul vagy lassul, fekez stb.
Az hogy merre forog az akkor fontos, ha gyorsul, vagy lassul a forgás.
Egyenletes fordulatszamon tokmindegy szerintem.
Akkor ugyis csak annyit tesz, hogy nem hagyja magat kibillenteni a
tengelybol. (giroszkop)

Arnold
Ui: szubjektiv benyomás:
2-esben porgo motorral jobb kanyarodni, mint 5-ben komotosan.
De ennek sok oka lehet. Lehet pszichés is.

----- Original Message ----- 
From: "Hidvegi Jozsef" <jhidvegi at ax.hu>
To: <elektro at tesla.hu>
Sent: Sunday, August 01, 2004 8:38 PM
Subject: Forgo motor stab. hatasa


> Nna megneztem.
>
> Hatrafele mozdult a motor, amikor gazt adtam, tehat elore forog (a forgo
tomegek
> folso resze elore fele halad).

> Ebbol az a teny kovetkezik, hogy nincs jelentos hatasa a kanyarodasban a
forgo
> motornak, kulonben nem elore forgora terveznek. Igy ugyanis eppenhogy
kifele
> akarja boritani a kasznit a kanyarban.
>
> Es hogy ne csak spekulacio legyen az irany, egy gyors furogeppel
modelleztem is,
> es ugy tortenik, ahogy gondoltam.
>
> hjozsi
>
>
> ____________________________________________________________________
> Miert fizetsz az internetert? Korlatlan, ingyenes internet hozzaferes a
FreeStarttol.
> Probald ki most! http://www.freestart.hu
>
>