repcsi - ernyo

[SZIGETI Szabolcs]

> de megiscsak nehogymaa ki legyen centizve teljesen, hogy egy barmilyen
apro
> momentum eleg legyen ahhoz, hogy a gep ne tudjon felszallni! Szerintem van
annyi
> tartalek (ha nem hulyek), hogy egy nem fullra pakolt gep allo hajorol
> szelcsendben is fel tud szallni.

Igen, valoszinuleg a leszallas vegen ad gazt (meg elotte is, mert kulonbozo
fekezessel - feklapok - lehet lassan repulni nagyg gazon is - , mire a
hajtomu felporog, es eleri a megfelelo toloerto, pont leerkezett. Egy ilyen
hajtomunek tobb masodperc kell, mire felgyorsul, tehat ha akkor nyomna
teljes gazra, mikor rajott, hogy nem kapta el, akkor mar keso.

> Ha mar felszallas: a herrier (fonetikusan, mert nem tom, hogy kell irni)
helybol
> fel tud ugye szallni. Ez miert nem terjedt el? Netan sokkal tobb uzemanyag
kell

Nem mindegyik verzio tud helybol felszallni teljes terhelessel, ugy tudom.
Azert van a kis sanc az angol hordozokon, hogy arrol ugorjanak el. Szerintem
azert nem terjedt el, mert 1. nagy ilyenkor a fogyasztas, de vegul is ez nem
olyan nagy baj, 2. a szerkezet iszonyatosan bonyolult. Nem veletlen, hogy a
sok-sok kiserletbol (szinte minden repulogyar csinalt egyet nehany
evtizeddel ezelott)  gyakorlatilag csak a Harrier az, amely gyakorlatban is
hasznalhatonak bizonyult. Nem is igazan maga a fuggoleges felszallas a gond,
az csak hajtoero kerdese, hanem pl. nagyon kritikus a vizszintes repulesre
valo atlepes, meg a repulesbol a lebegesbe valo atlepes. Ezt valoszinuleg a
mai elektronika azert meg tudja konnyiteni. A harrierben az a zsenialis,
hogy egy hajtomuve van, tehat ugyanz a hajtomu emeli, mint amelyik hajtja.
Elforgathato fuvocsovekkel teszi. A legtobb masi kiserlet (pl. az oroszok
JAK-27(?)) Kulon emelo hajtomuvel rendelkezett, ami nehezze, naggya teszi a
gepet.

Kulonben a Harrirernek a sima hejbol fel-le szallason tul szaerintem nagyobb
elonye az iszonyu manoverezokepesseg, amit az elfordithato hajtomu tesz
lehetove. Manoverezo legiharcban legyozhetetlen. (pl., hogy a mostani
kecskemeti repnapot emlitsem, itt is bemutattak, hogy megy-megy-megy, aztan
lassul, megall, majd tolat (!) a levegoben. Nagyon szurrelaista latvany. Na,
ezt probald meg leloni ugy, hogy te meg nem tudsz 200-nal lassabban repulni.

Szabolcs