DC motor szabalyzas

[jhidvegi]

> Azzal,hogy a hidatlot bekapcsolom,a tapot majdnem a foldre
> kotom.Ugye?Namarmost ezzel a kis tesztmotorral is ugy melegszik a tapom,mint
> a vadbarom.Mit fog ez csinalni,ha a tobbamperes motort forgatom vele??
Akkor egyertelmu, hogy tul kicsi a betapod is, meg a freki is.
Ez ugy megy, hogy amikor a tapot az atloban levo ket tranyo rakapcsolja a
motorra, az aram linearisen elkezd noni. Amikor elengeded, az aram tovabb folyik
(induktivitasrol van szo), emiatt a polaritas megfordul a motoron, none a fesz
az egig, de a masik atloban levo tranyokkal parhuzamosan kotott diodakon at
folakad a tap elkojaba, azt tolti.

Ha a freki tul kicsi (nagyon gyanus), akkor az aram akkorara no egyetlen pulzus
idejen is, hogy leszopja a tapot. Valszleg nincs szkopod, e ha lenne, kene egy
igen pici ellenallast berakni a motor aramkorebe (sont), es nezni az aramot.

Elsore probald meg a frekit a 10-szeresere novelni, a kitoltesi tenyezot meg jo
kicsire venni (kezi vezerles), majd szepen lassan novelni. A motornak el kene
indulnia, es szepen forognia.
Nem vilagos, hogy amugy miert nem forog, mert ha tul kicsi is a freki, de minden
mas oke, akkor legfoljebb a motor durvan elkezd forogni, hiszen szinte ralokod a
betapra. Nem tom, mi a baj. Esetleg kuldd el a pontos kapcsirajzot,
tranyotipusokkal stb maganban.

> A melegedesen tul ez a bibi!Nem forog!Ha kezzel meginditom,kapkodja a
> labat,de addig all.Nem tudom miert.Mi lehet az oka?A pwm kitoltesi tenyezoje
> 50%.Amikor nem pwm-mel hajtottam a hidatlot,hanem folytonos jellel,a
> tranzisztorok el is halaloztak,de akkor forgott a motor.
> ??????

Ez egy dc motor. Erre az jellemzo, hogy ha allo helyzetben radobjak a tapot,
akkor iszonyat nagy aramot fog folvenni (az uzemihez kepest). Ha aksira teszed,
az kibirja, es mire az ampermero mutatoja megallapodik, mar rendesen forog. A
tranyo viszont rondan reagalja le, ha rajta keresztul egy ilyen direkt inditast
vegeznek. :-)

hjozsi