Split kima

[jhidvegi]

>> A halozati reaktanciara van egy megkotes, modellenkent mas. Az enyemel pl:
>> Zmax=0,05 + j*0,3 ohm.
>
>Asztakurta! Nekem akkor sem volt ilyen kis impedanciám, amikor közvetlenül a
>trafóházzal szemben laktunk!
Hat bizony! Menjenek a jofrancba. Kulonben is eleg nagy baromsag ez igy.
Szerintem arrol van szo, hogy indulaskor a fesz lekonyul a szar halozat miatt,
es a kompresszor nem akar beroffenni. De ha 16A-t is veszek inditoaramnak, akkor
is ezen az impedanian (Z=0,304  ohm) mindossze 4,8  V esik. Ennyi tobbletet,
sot, nagyobbat is be lehet adni a dognek. A halozati fesz nevlegesen 230V, de
akar 240 is lehet, belefer a turesbe, es ettol nem szallhat el semmi. Nem is
szall. Szoval ha azt fogom tapasztalni, hogy gond van az indulassal, berakok egy
pici autotrafot a klima ele. Nalam is tutira tobbet esik a fesz.

Vannak azert vad helyek. A jomultkor egy cegnel egy 2500A 24V-os egyeniranyitot
kellett megjavitanom, de nem volt a szopatohely kozeleben, ezert egy 5x2,5-os
hosszabbitoval taplaltam meg. A szopatohelyen 160A-es biztik voltak. Veletlenul
a rohadt melegben osszecsereltem az egyik fazis- es a nullavezetot, mert csak a
zoldsargara figyeltem. (A keket es a zoldsargat sodortam ossze, de a gepnel
veletlenul a barnat es a zoldsargat) Tehat a halozat egyik fazisat rakuldtem a
kb 25m-es madzag ket erere, azaz 50m 2,5-os madzag, annyimint kb 0,4 ohm.
Bizti nem olvadt ki, hanem a madzag teljes hosszaban azonnal forro lett, par
helyen a pvc kopenyen fujt a fust rendesen. Az egesz 1-1,5 mp-ig tartott, ennyi
ido kellett a panikszeru lekapcsolashoz.
Szerencsere egymastol szigetelten megmaradt meg 3 madzag (a barna es a zoldsarga
megadta magat, valahol elegtek, megszakadtak), a nullat bevittem a
kishosszabbitobol, a gepet meg tudtam csinalni. Meg az aramkorlatot is be tudtam
allitani. Utana az egesz madzagot kidobtak.
Nos, ezen a helyen busasan teljesul a fenti feltetel. :-)

hjozsi