klima + ABS

[Fuzesi Arnold]

----- Original Message -----
From: Hidvegi Jozsef <jhidvegi at alarmix.net>
To: <elektro at tesla.hu>
Sent: Monday, June 02, 2003 7:09 PM
Subject: Re: klima + ABS


> Ha igy van, akkor az jo szar, szinte rosszabb, mintha en probalom a feket
> folengedni annyira, hogy tudjak kormanyozni.

Errol beszelek. Huhh, csak leesik vegre valakinek mar az "ellentaborbol"...
Ezert is no meg rendesen a kanyariv. Ha "analog" szabalyozna, akkor annyira
nem none meg a kanyariv, hanem
csak kicsit sodrodna a kocsi. De abs-el kanyarban nem sodrodik, hanem
egyszeruen nem akar annyira kanyarodni, mint
amennyire a kormany all. Kozel sem. Kb dupla. De komolyan.

> > Elmeletben ez teljesen rendben van. :)
> > Gyakorlatban  a kerek folott van egy kaszni (ami billeghet elore hatra
is
> ...
> > Egy porsche-rol volt valami cikk is ezugyben, hogy nagyon jol sikerult
fekei
> > vannak.
> > Nyilvan nem az olajcsovekre, meg a fekbetetre gondoltak,hanem, hogy
nagyon
> > ossze van hangolva  kasznival.
> > Fekezeskor akkora lassulas van benne, hogy a csavokam az anyosulesen nem
> > birta megtartani magat biztonsagi ov nelkul.
> De tegyel erre a porschera tescoban kaphato gumikat, maris szart er az
egesz!

No, azert nem teljesen ilyen egyszeru a dolog.

> Nem ertem, hogy miert csak elvben van igazam? Vegig kis sebessegu
lassulasokrol
> beszelek, remelem, ez atment. A porsche feke azert jo, mert a marhanagy
> lassulast nagy sebessegnel is meg tudja csinalni, nem akar az egyik kerek
ugy
> blokkolni, hogy a  masikon meg nincs kihasznalva a fekero maxra. Ez az
> osszehangolas persze szukseges. De onnantol, hogy minden kerek blokkol
mondjuk,
> onnan mar nem szamit mas, csak a gumi es a talaj viszonya. Ennek
evidensnek kene
> lennie!

A gumi es a talaj viszonya. Ez meg fugg a kaszni dolesetol, csavarodasatol,
az auto bolintasatol, a futomutol stb.
Lenn kell maradnia a guminak a talajon rendesen!!!
Szerintem akar 60-nal is sokat szamit.


Meselhetne valaki milyen regi wartburggal kanyarban fekezni...
Kivancsi lennek...

Arnold