ABS

[Hidvegi Jozsef]

>Egyebkent mekkora egy atlagos autonal a teljes fekero?

Bocs, a kerdes rossz. A fekero egy normalis autonal nem a fektol fugg, hanem a
gumi es az ut viszonyatol es - ha mar ez megvan, ez ugye a surlodasi es/vagy
tapadasi tenyezoben nyilvanul meg - a fekero mar csak az auto tomegetol fugg.
:-)
Fs max = mu*G (fekero max = surl./tapadasi tenyezo * suly, ami ugye tomeg * g)
Csak olyan jarmuveken lehet ez kisebb, amiken a fek eppen akkor szar, keptelen a
blokkolasra, elmelegedett, meghibasodott stb.

A fentiekbol kovetkezik, hogy normalis esetben a lassulas kizarolag az ut es a
gumi viszonyatol fugg.
Lehet finomitani. A futomu dinamikus tulajdonsagaitol is fugg. Ha pattog a gumi,
akkor minden szarabb. De ez is csak azert, mert a tapadasi es a surlodasi
tenyezo elter. Valaki emlitette, hogy meghatarozott szlipnel lep fel a max
fekhatas. Ennek tehat ekkor van szerepe. Ha egyforma lenne a tapadasi es a
surlodasi tenyezo minden tartomanyban, akkor konnyen belathato, hogy a kerekek
pattogasa sem csokkenti a fekutat. (Most nem maszok bele, szovegben szar
kepletekkel jonni.)

hjozsi