leptetomotor

[Vajk Fekete]

reggel mar megirtam, de nem akartam flame-et, ezert nem kuldtem el, de 
most megis:

azert szoktak leptetomotort hasznalni, mert plane ha eleg ha lassan 
forog csinalsz egy unipolaris meghajtot negy tranyobol, ket ttl ic-bol 
meg egy par teljesitmenyellenallasbol, es kesz. ezzel szemben a 
szervohoz kell attetel, kodtarcsa, optika, szamlalo, szelsoseges esetben 
PID szabalyzo, stb.

vajk

ps: nem megis flame-et akarok : )

VF wrote:

>Thus spake Gyapai Jozsef:
>
>  
>
>>Nem en csinalom, de lehet hogy nekem is szimpibb lenne a lepteto. Analognal 
>>szepen lehet gyorsitani, a vegen lassitani, de nem lenne egyszeru olyan 
>>jeladot tenni ra, amibol eleg pontosan lehetne tudni hogy hol jar a tavcso. 
>>    
>>
>
>A motor tengelyere kell a jelado, akar egesz fordulatonkent adhat egy
>impulzust, vagy a motor aramat, a kommutalasi impulzusokat lehet figyelni,
>es utana jon az attetel. Ez teljesen korrekt, halal pontos, es folyamatosan
>vezerelheto. Valamint erosebb is, tetszolegesen durva motort hasznalhatsz,
>leptetomotorbol a valasztek is kicsi, es a teljesitmenyuk sem biztos hogy
>eleg egy nagy tavcso mozgatasahoz.
>
>  
>
>>Leptetonel a pozicio mindig ismert. Egkovetesnel csak a sebesseg a lenyeg, 
>>    
>>
>
>Ugyanigy a sima motornal. Semmi kulonbseg. Az abszolut pozicio egyiknel
>sem ismert, valamint ha a leptetomotor akadas miatt nem leptet, akkor
>maris hiba csuszott be. A sima motornal a kulon erzekelo erzekeli az
>elakadast is.
>
>  
>
>>gyapo at axelero.hu
>>    
>>
>
>  
>