Keringetoszivattyu szabalyozasa

[Hidvegi Jozsef]

> > tobb ho fejlodik a rovidrezart forgoreszben. Mondhatnam, hogy ara'nyos a
> > szlippel - (n0-n)/n0, ahol n0 a szinkron fordulatszam, pl 1500, ha 4
> polusu a
> > motor.
>
> Ez nem a lefogas esetere vonatkozik? Mert itt ugyan no a szlip, de a fesz, a
> nyomatek es velhetoleg az aram is csokken, gondolnam ezert nem fejlodik tobb
> ho a forgoreszben.
Nem a lefogas esete, akkor ugyanis a szlip=1. Uzemi allapotban par %. Nem tettem
hozza fo:nt, hogy akkor all elo ez az aranyossag a szlip es a forgoreszben
folszabadulo ho kozott, ha a nyomatek kozben ugyanaz.
Es igen, a ventillator jellegu dolgoknal altalaban a nyomatek a fordulatszamnak
vmi 2-nel magasabb hatvanyaval aranyos, ezert lehet fesz-valtoztatassal is
szabalyozni. Szivattyunal azert ha a nyomo oldalon a nyomas (emelomagassag) nem
valtozik, akkor a nyomatek valtozatlan marad, nem fugg a fordulatszamtol.
(Mindaddig, amig van folyadekszallitas, pl bugyog a le egy 5m magas cso vegen.)
Ezert kerdeztem, mi a feladat. Futesi rendszrnel (csaladi haz, ilyesmi)
ertelmetlennek talalom a fordulatszam csokkentest.
Kulonben a motornak termikusan mindegynek tunik igy raerzesre :-), hogy
fazishasitasz, vagy teljes szinusz csomagokat adsz neki. Abbol a szempontbol,
hogy egyaltalan elindul-e, a csomagos jobb. Attol biztosan megmoccan, ha
mozgaskepes a forgoresz. A masiknal a jo szivattyu is lehet, hogy allva marad. A
csomagos esetben viszont a szallitas nem folyamatos feltetlenul (ez lehet, hogy
nem gond).

> Tudok en invertert is csinalni (ez meg nincs bizonyitva), de azt csak nem
> fogja
> megfizetni az ugyfel.
Az attol fugg. :-) Ha nagy a berendezes erteke, akkor venni kell keszen egy
alkalmas teljesitmenyu invertert. (Csak vmi ipari nagy rendszerben lehet vmi
ertelme ennek a szabalyozasnak.) Lehet, hogy olcsobb az invertert megvenni, mint
elvacakolni akarmelyik feszcsokkentos modszerrel.

> > A keringeto szivattyu csak azert nem eg talan le, mert asszem vizben van a
> > forgoresz. Tehat akar futeni is lehet vele a vizet. :-))
>
> Ez nem feltetlenul baj, ha a motor birja.
Errol nincs infom, valszleg birja. A tekercsek csak az aramtol melegszenek.
Tudni kell, hogy a forgoresz tenyleg vizben van-e. Ha nincs, akkor azert
veszelyes lehet a dolog.

hjozsi