Seggvaj, iongyertya, hangsugarzo...

[gabor.roman at philips.com]

Sziasztok!

Hu, nagyon porog a lista, alig tudtam utolerni magam a digestekkel...
Egypar temahoz en is hozzatennem a magamet:

1. A Ginger-rol en itt olvastam eloszor: Eleg suket duma, de hatha valakit erdekel:
http://www.bikemagazin.hu/friss_hirek_segway_01.html


2. A Merdzsokban olyan specialis gyertyat hasznalnak, ami valahogy meri a szikra
lefutasat, ezaltal tud visszajelzest adni a motorvezerlo elektronikanak az eges milyensegerol.
(Ez azert nem piskota, ugye?)
Csakhogy, ha a benzinben van egy bizonyos szennyezo anyag, abbol olyan ionok kepzodnek,
amik megvaltoztatjak a robbano elegy vezetokepesseget, ezert a rendszer hulyesegre szabalyoz...
Asszem, az Auto2-ben volt a tortenet.

3. 5W-os csoves erolkodohoz a Wharfedale Diamond-ot tudom ajanlani. Reflex, nagyon erzekeny,
en csak toredeknyire tudom feltekerni a hangerot. Pedig en is A osztalyu erositovel hajtom, igaz,
tranyossal (egy regi Tekknincs, ugy vettem a bolhapiacon). _Nekem_ eleg jol szol, bar nem hiszem,
hogy a fulem romlott volna el, inkabb csak az idealizmusom. Kb. 30e Ft-nak megfelelo penzert
vettem, igaz, mar "piros aras" volt, utolso par a nagyaruhazban, meg takaroselymet sem tudtak
hozza adni (de az nem is kell).
A CD-koszorulesnek talan azert lehet hatasa, mert a legtobb plasztyinka kicsit excentrikus.
Ha sikerul oket kozpontosan befogni, akkor kiegyensulyozottaba teheti oket a koszorules,
ezaltal kevesbe terhelik a szervo rendszert rezgesekkel. Talan. (A tobbit hiszem, ha hallom,
de a hatasmechanizmusat akkor sem kiserelnem meg talalgatni se...)

                                                      Gabor