Injektor

[Hidvegi Jozsef]

>Hja... van olyan, hogy alapjarat szabalyozo motor. Az viszont be tud
>dogleni az injektoros autokban. Beleszarad a sok dzsuva es nem tudja
>mozgatni a szelepet. Akkor befigyel a gazpedalos trukk, mas megoldas
>nincs. (Egyebkent nem indul az auto, vagy pedig hideg motornal az
>alapjarat ingadozik, kb 2 mp-s ciklusokban. 600->2000 rpm)
Nem lenne jobb inkabb megjavitani?
Nalam  kulonben eleg erdekesen mukodik az alapjarat beallitas (meleg motornal).
Ha menet kozben elveszem a labam a gazrol, es pl uresben van a gep, vagy ki van
nyomva a kuplung, akkor egeszen alacsonyra, akar 500 ala is lemegy a
fordulatszam. Vagyis meglehetosen takarekos. Na most amikor kozeledek pl a piros
lampahoz, es egeszen le kell fekezni, erzi a dog, hogy mar majdnem megalltam, es
anelkul, hogy barmit csinalnek, folmegy az alapjarat a normal kb 900-ra. Ez kb
5-10km/o-nak kovetkezik be. Meg is lepodtem, amikor eszrevettem.

Viszont van 2 kerdesem a nagyerdemuhoz, itt annyi autos guru is van.

1. Mennyiert szerelnek be valami elfogadhato klimat egy ford escortba? Hol
erdemes kerdezoskodnom? (Mert jon a kanilula, es el fog rohadni alattam a kaszni
a tocsatol, amit produkalok.) Es talan van ravalo, ha nem egy vagyon.

2. Telen tul alacsonynak talaltam a motor homersekletet, es bar aszonta a
szerviz, hogy ez normalis, nem tetszett a fogyasztas, es a motor hidegsegevel
magyaraztam magamnak. Kicsereltem a termosztatot, es lass csodat, be is allt a
mutato fuggolegesre, es le is csokkent a fogyasztas kb 1 literrel.
Most nyaron viszont a computer a huto hoerzekelojevel talan (?) ugy erzi, hogy
tul melege van a motornak, es nekiall a ventit zargatni minden erejeve, es
alaposan lehuti a motort. Most mi van? Elromlott megint a termosztat, es tul sok
melegvizet enged ki a  hutobe? Vagy az uzemszeruen kiengedett melegviz a nagy
melegben kevesbe hul, es a hoerzekelo (amit meg nem fedeztem fel, hol van)
lenyegesen alacsonyabbra van allitva/programozva?

hjozsi