A het vicce OT

[AntForce]

Hmm hidegen es melegen is kenyelmesen blokkolni kene tudni a kerekeket.. Ha 
nem teszi akkor az gáz de eléggé.
Lehet csinaltatni fekbetetet, azzal jobban megall az autocsak nagyon kopik, 
assszem magyarorszagon a Rado hazaspar csinalja,Rado motorsport vagy ilyesmi.
bar oszinten az a legjobb amikro a fekbetetet es a tarcsat egy gyarto egy 
sorozatbol hozza ki, ui. a tarcsa anyaga es a fekbetet anyaga is nagyon 
befolyasolja a fekezes hatasossagat.

Motorfeknel az injektoros auto nem ad benzint, de konnyu megnezni, pl 
lejton gurulj lefele. es latni fogod hogy ugy 1500 rpm körül hirtelen 
gyengébb a motorfék, na akkor kap benzint...
De ugy is megcsinalhatod hogy leveszed a gyujtast gurulva motorfek uzemben 
es nem erzel semmi valtozast akkro a motor nem kapott benzint motorfeknel 
:)) Mindegyik  megoldas bevalik :)

> >>Ezekszerint a "jobb autokban" mar gagyibb, anyagtakarekosabb megoldasokat
> >>alkalmaznak?
> >Nem biztos :))
>Persze, nem is igy ertettem, hanem arra gondoltam, hogy vannak olyan tipusok,
>szeriak, amikben ez finomanszolva nem a legjobb.

Ez igy van :))
Pl a suzuki bosch fektarcsaja 1 nap alatt szetmegy alattam,  bar en nyirtam 
ki alfa fekeket is, a honda integra nissin fekeit is konnyen lehetett 
nyirni pedig az egyik legkomolyabb fek van a gepen amit szeriaautoba 
beletesznek a szaksajtok szerint, a totalcar-os toyota celica tesztben 
nincs megemlitve hogy 5 ora alatt kikeszitettem a fektarcsakat es utottek 
rendesen, de sajnos sikerült megtenni.
Anyag ide anyag oda, ha egy femet folyamatosan hutok, de orankent izzasig 
hevitem csinalahtnak vele barmit, az nem fogja birni, elobb utobb megadja 
magat.

Egy atlag autos nem erkezik ugy haza minden este, hogy fustolnek a fekek, 
izzik a fektarcsa, de pár fiatalabb ember egy cégautóval megteszi, ha meg 
így megy és utána elkap egy egy tócsát, akkor meg már nincs mirõl beszélni 
annál rosszabbat nehéz elképzelni.

Ant